南美西岸航线介绍（城市与港口 港口与船公司）

南美西岸航线:

国家与基本港口城市介绍：

COLOMBIA 哥伦比亚
基本港：BUENAVENTURA 布埃纳文图拉， 其他港口城市：BOGOTA 波哥大

ECUADOR 厄瓜多尔
基本港：GUAYAQUIL 瓜亚基尔， 其他港口城市：CUENCA 昆卡，MANTA 曼塔，QUITO 基多，ESMERALDS

PERU 秘鲁
基本港：CALLAO 卡亚俄， 其他港口城市ILO 依洛，LIMA 利马，PAITA 派塔

BOLIVIA 玻利维亚
LA PAZ 拉帕斯(CAP)，COCHABAMBA，SANTA CRUZ

CHILE 智利
基本港：IQUIQUE 伊基克，SAN ANTONIO 圣安东尼奥 ，VALPARAISO 瓦尔帕来索， 其他港口城市：ARICA 阿里卡 ，ANTOFAGASTA 安托法加斯塔，CONCEPCION，COQUIMBO，LIRQUEN 立昆，PENCO，PUERTO MONTT，PUNTA ARENAS 蓬塔阿雷纳斯，SAN VINCENTE 圣文森特，SANTIAGO 圣地亚哥，TALCAHUANO 塔尔卡华诺

宁波，上海港口南美西岸航线各大船公司介绍：

长荣 EVERGREEN （台湾） 船期：每周一，每周二，每周六（周一小船，经香港中转接二程船到科隆，接三程船到南美各基本港口，如到其他港口再中转。周二船多数用ZIM的舱位所以对于旺季的时候上船比较难控制，很可能被ZIM 甩箱，到达科隆后中转。周六的船长荣自己的船，由于挂靠美国所以需要发送AMS。对于三方贸易比较麻烦。到达科隆以后中转） 优势：市场价格比较便宜，他们永远会走在降价的前列。往往会比市场价格最低的。 缺点：时间较长，对于要求船期的客户我建议不要使用此公司船。对于哥伦比亚，秘鲁的港口稍微好点，智利的港口时间是相对较长的。一旦中转港压港对于你的货物何时中转，更本无法控制。对于因此带来的损失只有你自己承担。

CSAV 南美邮轮 （智利） 船期：没有固定的船期，每个月提供下月大致船期。开航日不稳定。 挂靠基本港：CALLAO , IQUIQUE, ANTOFAGASTA , SAN ANTONIO 隔周直达：BUENAVENTURA, GUAYAQUIL 优点：智利的船公司，对于智利的收货人有一定的清和力。部分港口直达，对于航程可以控制。多位船东提单。 缺点：南美部分港口不能直达，开航日不固定，上海港口的服务欠缺。 MARUBA. 马鲁巴 （阿根廷） 船期：每周一 （中海，CMA, 共舱） 直达挂靠基本港：BUENAVENTURA, CALLAO, SAN ANTONIO 直达挂靠港口较少。多为船东提单。

中海 （中国）2006年3月21日南美西岸首航 船期：每周一 （MARUBA，CMA, 共舱） 直达挂靠基本港：BUENAVENTURA, CALLAO, SAN ANTONIO 直达挂靠港口较少。多为船东提单。

NYK 日本邮轮 （日本） 船期：每周五 直达挂靠基本港： BUENAVENTURA ,GUAYAQUIL,CALLAO,IQUIQUE, VALPARAISO 直达挂靠基本港较多，但也因此挂靠到末港VALPARAISO时航程较长。市场上多为船东提单。

MSC 地中海航运 船期：每周三 直达挂靠港口：BUENAVENTURA, IQUIQUE, SAN ANTONIO 直达港口较少，市场上目前多为代理提单。价格略微便宜。服务质量欠缺。

CCNI 智利国航 （智利） 船期：每周一，每周五 周一直达港口：CALLAO , IQUIQUE, VALPARAISO, LIRQUEN 周五直达港口：BUENAVE,GUAYAGUIL,CALLAO,SAN ANTONIO 直达挂靠港口较多，船期航程比较稳定，南美西岸有十分强大的实力。对于南美的客户有较大的清和力。

HAM 汉堡南美 （CCNI 共舱） 船期：每周一，每周五 周一直达港口：CALLAO , IQUIQUE, VALPARAISO, LIRQUEN 周五直达港口：BUENAVE,GUAYAGUIL,CALLAO,SAN ANTONIO

其他各大船公司（TMM, CMA, 等）在此不一一介绍。如有需要可具体询问。 更多加勒比海，中美洲，各大船公司在以后的时间里会为大家一一介绍